일본의 닛산자동차가 분쟁광물이자 배터리 양극활물질로 사용하는 코발트를 사용하지 않는 전기차 배터리 상용화에 박차를 가하고 있다.

니혼게이자이신문이 보도에 따르면, 닛산은 2020년 중반에 상용화를 목표로 해당 기슬 개발을 진행 중이다.

배터리에 코발트를 사용하지 않으면 제조비용을 크게 줄일 수 있다. 세계 최대 전기차 생산업체인 테슬라는 중국에서 생산되는 전기차에 코발트를 사용하지 않는 리튬인산철(LFP) 배터리를 적용하고 있다.