올해만 14척 수주, 수주 목표 척수인 11척 뛰어넘어 중형 조선소 가운데 유일하게 흑자 전환 예상

신흥국 긴축·중국산 유입·지정학적 리스크 등 대내외적 어려운 여건 올해 철강 시장, 냉천 범람 이후 정상화에도 부진 이어가 내년 판재류 수요 1% 성장 그칠 것. 단 후판 수요는 5% 성장 기대

2025년 中 주조 시장 9조1,000억 원 돌파 전망, 첨단·정밀주물 분야는 수입 의존도 높아 주조업계, 자동차·재생에너지·건설기계·파이프 분야 고정밀 주물시장 적극 공략 필요

해상풍력 관련 안전 기술기준 등 다뤄 

화물운영시스템, 재액화시스템, OCCS 등 3건의 기본승인 획득 국내 최초 저압 이산화탄소 화물운영시스템 실증 친환경 기술 뽐내

유럽 소재 선사와 계약, 현대삼호重 건조해 2027년까지 인도 올해 23척 수주, 세계 발주 초대형 LPG·암모니아 운반선의 61% 차지

11월 마지막 주 미국산 415달러 계약…운임지수 BDI '수직상승'

망가니즈 매장량 세계 3위, 생산량 세계 6위이나 망가니즈 제련시설 부족 산업계, R&D 협력·망간 제련 기술 이전 등으로 안정적 공급망을 구축 필요

수입은 전년比 4.1% ‘증가’

가상 현실 블라스팅 교육 ‘RealBLAST’로 안전한 사업장 선도 ‘RealSPRAY’에 이은 ‘RealBLAST’로 선박도장 분야 직무훈련 토탈 솔루션 실현

소재價 하락 및 기타수익 증가에 영업이익·당기순이익도 ‘증가’ 북미 인프라 투자 확대, 신흥국 경기부양책, 車산업 회복에 4분기 실적 개선 전망

디지털 자동화 생산체계 구현 위한 전담조직 본격 운영 ‘설계-생산 일관화 플랫폼’ 개발 및 자동화 장비 실증 주도

신규 화력발전 용량 공급 위해 2030년까지 연간 4억 톤의 추가 석탄 공급 필요

항공·선박 산업 등에 활용 16일 창원컨벤션센터에서 개최

조선 시황 회복에 생산시설 확대 

아시아 소재 선사로부터 초대형 에탄운반선 2척 수주, 2027년까지 인도 예정 올해 총 71척 가스운반선 수주하며 시장 선도

11월 15일 국회 의원회관에서 김성원 ㆍ이주환 국회의원과 정책토론회 개최 정부, 학계 및 물류업계 관계자 등 150여 명 참석 포스리 정제호 수석연구원, “친환경 운송은 국내 산업 경쟁력과 직결”

배관재부터 친환경 알폼사업까지 다품종 생산 케이에스피와 삼미금속 계열사 편입으로 시너지 극대화

오는 16일 창원컨벤션센터에서 진행 항공·국방·선박 등 다양한 산업 다뤄

세계 최대 9만3천㎥ 규모 암모니아운반선 4척, 6,562억원 수주 암모니아 추진으로 전환 가능한 친환경 선박, 최신 탄소 저감 기술 적용

10월 수주 154만CGT 국내 조선업 수주잔량 3,868만CGT

핵심 설비 국산화로 부품 조달 비용 30% 절감, 조달 기간 4개월 단축 중소기업 매출 증대 및 해외 진출 활성화 기대, 성공적 상생혁신 모델

한국산업기술평가관리원 소재 개발 사업 지원 대상으로 선정...R&D예산 18억원 확보 친환경 극저온 밸브·플랜지·피팅재·강관 생산 기반 마련

국내 조선업, 넉넉한 일감에 수익성 위주 수주...올해 수주 점유율 중국에 뒤처져 미인도 물량 증가·러-우 전쟁-노동력 부족 등 변수로 후판 수요 변동성 높아 “철강업계도 친환경 선박 시장 겨냥한 저탄소 후판 등 개발 노력 필요”

신흥국 긴축·중국산 유입·지정학적 리스크 등 대내외적 어려운 여건 올해 철강 시장, 냉천 범람 이후 정상화에도 부진 이어가 내년 철강 시장 1% 성장 전망

10월 후판 판매, 전월比 30% 이상 늘어 조선 등 수요산업 업황개선, 조선용 판매 호조 이어갈까 단, 조선용 후판 수익성 악화 여전해

금아파이프, 포항시 블루밸리산단에 신규공장 증설 동연스틸 관계회사 동연오토텍 부산 제2공장 신설

한국향 수출 증가, 中·대만·태국·미국향 수출은 감소, 4분기 성수기에 수출 증가세 지속 전망