<일본 철강산업의 기후온난화 대책에 대한 대응>
일본철강연맹 미야모토 다케시 상무
'韓·日 등 제외 중국·인도·미국 등 Co2 배출 관련 미온적 태도서 벗어나야'
일본철강연맹 미야모토 다케시 상무는 이산화탄소 배출 등 환경 관련 문제에 대응하기 위해서는 결국 모든 주요 배출국들의 감축 조약 참가 등이 선행돼야 한다고 주장했다.
그는 17일 한국철강협회가 주최한 제33회 철강산업발전포럼에서 "글로벌한 문제는 글로벌하게 대응하지 않으면 안된다"면서 다양한 대응을 가능하게 하는 유연한 틀을 만들고 국가별 형평성을 확보하는 한편 환경과 경제가 양립할 수 있는 수준의 대응책을 마련해 모든 주요 배출국가들의 배출량 감축 참가가 이뤄져야 한다고 설명했다.
지난 1971년부터 1989년까지 일본이 에너지 절약 20% 목표 달성을 위해 3조엔의 설비투자를 실시했으며 1990년부터 2007년까지 10%의 에너지 절약 목표를 위해 1조6,000억엔의 설비 투자를 실시했다고 밝혔다.
또한 기본적으로 철강업체들의 에너지 설비 보급률 측면에서 일본은 배열회수설비의 보급률이나 부생가스 회수율이 압도적으로 높았고 한국 역시 비교적 높은 편이었지만 미국과 중국, 인도 등 이산화탄소 발생률이 높은 국가들의 보급률은 오히려 낮은 편으로 조사됐다고 설명했다.
현재 일본에는 이산화탄소와 메탄, 일산화이질소 등과 같은 배출가스를 오는 2008년부터 2012년까지 6% 삭감한다는 목표를 세워놓고 있으며 EU는 8% 등 선진국 전체적으로 최소 5% 삭감을 목표로 하는 교토의정서를 채택하고 있으며 여기에 일본 경단련이 만든 환경자주행동 계획, 즉 각 업체별로 자주적인 행동 목표를 세우고 자발적인 지구 온난화 대책을 마련해 실천하고 있다고 전했다.
이 자주계획 가운데 철강업체들은 생산공정의 에너지 절약 대책으로 조강 생산량의 1억톤을 전제로 2010년 철강생산공정에서의 에너지 소비량을 기준년인 1990년에 비해 10% 삭감한다는 목표를 세워놓았다.
또한 집하 시스템의 확립을 전제로 폐 플라스틱 등을 100만톤 활용할 계획이며 제품 부산물에 의한 사회에서의 에너지 절약에 공헌키로 하는 등 자발적인 행동 계획을 세워놓고 실천중이라고 전했다.
이에 따라 일본 철강업체들은 1990년 에너지 소비량을 100%로 놓았을 때 2007년 97.3%의 에너지를 소비했다면 2010년에는 90% 수준으로 축소시켜나갈 계획이다. 이와 함께 이산화탄소 배출량 측면에서 1990년을 100%로 놓았을 때 2007년 98.2% 수준이었으며 2010년에는 91% 수준으로 낮춘다는 목표를 세워놨다.
강재사용 측면에서 일본은 지난 2007년 기준 이산화탄소 절감량 812만톤 가운데 자동차의 고장력강판 사용에 따른 연비 향상으로 496만톤, 조선산업에서 112만톤 변압기용에서 132만톤, 발전용 보일러 부문에서 63만톤을 절감했고 전철에서는 9만톤을 절감하는 효과를 거두는 등 다양한 환경 보전 활동을 벌이고 있다고 전했다.
중국 철강업체들과 진행하고 있는 환경보전 및 에너지 절약 선진기술 교류회, APP 철강 TFT 활동, 월드스틸의 철강업 국제제휴 참가 등 다양한 환경보전 활동을 및 이산화탄소 배출량 삭감 노력을 기울이고 있다고 밝혔다.
이외에도 2050년까지 실용화와 보급을 목표로 혁신적 제철 프로세스인 "COURSE 50", 즉 이산화탄소의 분리 배출을 통한 배출량 30% 절감 프로그램의 추진, 생산공장에서의 에너지 절약 운동 등 다양한 활동을 펼쳐나가고 있다고 설명했다.
그는 일본의 새로운 정부가 이전 정권에서 추진해오던 이산화탄소 배출 감소 목표보다 월등하게 많은 양을 줄여나간다는 목표를 세워놓고 이를 달성하기 위한 노력을 적극적으로 전개하고 있다고 전했다.
일본 철강업체들은 현재 혁신적인 제철설비의 개발 및 최첨단 기술 도입을 통해 일본정부가 추진하고 있는 이산화탄소 배출량 감소 목표에 적극적으로 동참하고 있다며 다른 국가들도 주요 배출국가들도 정책적인 목표 설정과 이를 실천할 수 있는 적극적인 대응방안 마련이 절실히 요구되고 있다고 전했다.
