각 조 2시간 일하고 퇴근…23∼25일 연속파업

  현대자동차 노조가 올해 임금·단체협약 추석 전 잠정합의 실패로 24일 이틀째 부분파업에 돌입했다.

  노조는 오전 6시 50분 출근하는 1조(오전조) 조합원이 8시 50분부터 파업했다. 오후 3시 30분부터 근무하는 2조(오후조)는 오후 5시 30분부터 6시간 파업한다.

  노조는 전체 조합원 집회나 공장별 집회 없이 곧바로 퇴근하는 방식으로 파업했다.

  현대차 전체 조합원 4만7천여 명 가운데 울산공장 조합원은 2만8천여 명이다.

  나머지 전주공장(전체 직원 5천400명 가운데 조합원 4천400명)과 아산공장 조합원(3천200명 가운데 조합원 2천600명), 남양연구소, 전국 정비·판매부문 조합원도 모두 근무 상황에 파업에 들어갔다.

  노조는 25일에는 1조만 6시간 파업한다.

  노사가 주·야간 2교대에서 주간 2교대로 근무제도를 바꿀 때 단협에 명절연휴 전날 오후 근무조는 일하지 않는 것으로 변경했기 때문에 2조는 출근하지 않고 쉰다.

  회사는 노조의 23일 오전·오후 8시간 파업으로 3,300여대의 자동차를 생산하지 못해 730억원 상당의 매출차질이 예상된다고 밝혔다.

  사흘 연속 파업에 차량은 1만여대 이상, 매출 차질액은 2,000억원을 훨씬 웃돌 것으로 추산된다.

  노조는 10월 1일 중앙쟁의대책위원회를 열어 교섭 재개와 현 집행부 임기연장 여부 등 향후 계획을 논의하기로 했다. 현 집행부는 이달말 2년 임기가 끝난다.

  노사는 22일 울산공장 본관 아반떼룸에서 윤갑한 사장과 이경훈 노조위원장 등 교섭대표가 참석한 가운데 29차 임단협 교섭을 열었지만 임금피크제 및 통상임금 확대안에서 견해차를 좁히지 못해 4년 만의 무파업 타결과 추석 전 타결이 무산됐다.

  회사는 기본급 8만1,000원 인상, 성과급 400% + 300만원 + 무파업시 주식 20주 지급 등을 제시했지만 노조가 거부했다.

  노조는 임금 15만9,900원(기본급 대비 7.84%) 인상, 당기순이익의 30% 성과급 지급, 정규직과 비정규직을 포함한 완전고용보장 합의서 체결, 국내공장 신·증설 검토, 해외공장 생산량 노사 합의, 65세까지 정년 연장 등을 요구하고 있다.