내수 호조 불구 수출 부진 극심

  국내 자동차 판매가 내수는 호조를 보였으나 수출 부문에서 부진한 모습을 보였다.

  산업통상자원부는 2월 완성차 실적을 잠정 집계한 결과 개별소비세 인하와 신차효과, 다목적 차량 판매 호조로 국내 판매는 전년 대비 5.2% 증가했으나 신흥시장 수출 감소 등에 따라 수출과 생산은 각각 8.1%, 3.7%씩 감소했다고 밝혔다.

  국내 자동차 생산은 내수판매 증가에도 불구하고 수출 감소, 현대차 울산 1,3공장 생산라인 정비 공사 등으로 전년 대비 3.7% 감소한 30만5,976대가 생산됐다.

  수출은 원유 및 원자재 가격 하락에 따른 중동과 중남미 지역 등 신흥국의 경기침체 등으로 전년 대비 8.1% 감소한 19만2,276대를 기록했다. (중동-74.1%, 중남미-41.4%)

  또 상용차 수출 비중 감소와 글로벌업체들과의 경쟁 심화 등으로 수출단가가 하락해 금액기준으로는 전년 대비 9.3% 감소한 30억 달러를 수출했다.

  내수 판매는 개별소비세 인하, 신차효과(K7, 아이오닉, EQ900 등), 다목적차량(싼타페, 투싼, 티볼리 등) 판매호조로 전년 대비 5.2% 증가한 12만7,130대를 기록했다.

  승용차에 대한 개별소비세 인하(5%→3.5%)가 올해 6월까지 연장됐고 업계의 추가적인 가격 인하가 더해지며 2월 내수 판매는 1월 감소(-6.8%)를 딛고 증가세(5.2%)로 돌아섰다. 특히 승용차는 전월보다 7.1%(5,171대) 판매가 늘어나며 플러스 성장을 이끌었다.