5,300억원 규모, 글로벌 셔틀탱커 시장 선도
올해 경영목표 절반 가까이 달성

올해 설립 20주년을 맞은 대한조선이 고부가가치 선박인 ‘셔틀탱커’ 건조 계약으로 새해 첫 수주를 시작했다.

대한조선은 지난 2월 2일, 오세아니아 지역 선사와 15만4,000DWT급 셔틀탱커 3척에 대한 건조 계약을 체결하며 올해 첫 수주 포문을 열었다. 계약 규모는 대한조선 창립 이래 역대 최고가인 약 4억 달러, 척당 선박가격은 1억 3천만 달러 수준이다. 이번 셔틀탱커 수주는 대한조선이 지난 2020년, 첫 셔틀탱커 건조 계약을 체결한 이후 약 3년 만에 나온 성과다.
 

대한조선이 건조하는 셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산한 원유를 해상에서 선적해 육상 저장기지까지 실어 나르는 특수목적 선박으로, 원유 저장 공간 외에도 선수부에 위치한 액체화물 선적장치(BLS, Bow Loading System)와 선적하는 동안 조류나 파도가 있는 환경에서도 일정한 위치를 유지할 수 있는 자동위치유지장치(DP, Dynamic Positioning System)등의 시스템을 갖추고 있는 것이 특징이다.

이러한 이유로 셔틀탱커는 같은 크기의 수에즈막스급 원유운반선 보다 1.5배 이상 높은 고부가가치 선박으로 분류된다. 앞서 지난 2023년, 대한조선의 셔틀탱커는 글로벌 선박시장에서 높은 품질 경쟁력을 인정받아 산업통상자원부로터 ‘세계일류상품’으로 선정됐다.

조선업계에 따르면, 이번 수주는 국내 주요 대형 조선소 다수가 입찰에 참여한 대형 프로젝트였던 것으로 밝혀졌다. 실제로 대한조선은 글로벌기업 사이에서 경쟁우위를 선점하기 위해 지난 10월부터 해당 선사와 여러 차례 기술 협의를 진행하는 등 일찌감치 수주전을 대비한 것으로 알려졌다.

중형급 석유제품운반선과 원유운반선을 주로 건조하는 대한조선은 지난 2023년 LNG이중연료추진선 4척을 연달아 인도하며 고부가가치 선박 분야로의 시장 진출에도 성공했다. 대한조선은 현재 8,000TEU 컨테이너선 4척을 건조하고 있으며, 지난해 수에즈막스급 원유운반선에 대해 13척을 수주하는 등 주력 선종의 경쟁력을 한층 강화하고, 암모니아운반선 등 신선종 및 신기술 개발에도 총력을 기울이고 있다. 

대한조선 김광호 회장은 지난 1월, 신년 경영계획 보고회에서 “현재의 안정적인 기반을 바탕으로 더 나은 미래를 향해 계속해서 나아가야한다”며 미래 성장동력 창출을 거듭 강조하기도 했다. 대한조선은 이번 수주를 포함해 총 28척의 수주잔량, 약 3년치의 안정적인 건조물량을 확보하는 등 최적화된 경영환경을 만들어가고 있다. 

한편 이번에 수주한 셔틀탱커 선박은 길이 276.4m, 너비48m, 높이 23.7m 규모로, 브라질 에너지기업인 페트로브라스(Petrobras)의 원유 운송에 투입되며 오는 2026년 11월부터 순차적으로 인도 될 예정이다.