해상운송 기간 지연, 운송비 상승 중이지만 현재까지 수출입 물량 영향 제한적 화주, 선사 등에 위험지역 우회 적극 검토 권고, 중소화주 애로 해소에 최선

중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야

2023년 철강 수입 4% 이상↑ … 경기 침체 덤핑 증가 연이어 터진 非인가·非인증·원산지 허위 사건 업계 자체 노력 및 정부 대응 절실

탄소중립에 따른 시장 변화에 주목해야 탄소규제 본격화 등 통상환경 변화에 적극 대응해야

수출 전년比 10% 감소-수입 20% 급증 ‘추정’ 중국산 전체 수입의 70% 차지...인근국 수입 전반적 ‘급증’

연간 수출·입 동반 증가 전망...수출 2021년의 80% 회복 수입단가 전년比 10% 급락...니켈價 하락 및 글로벌 출혈 경쟁 영향 급증한 수입으로 내수 판매 ‘난항’...내년 수출 실적 향상 필요성 더 높아져

수입 3개월 연속 감소...하반기 엔화 약세에도 일본산 수입 급감 연간 수출, 지난해 판매 1~2위 중국·태국에서 모두 급감...對인도·멕시코 실적 ‘긍정적’

한-사우디 산업장관 회담 앞두고 한국기업 산업 시찰 목적 최대 규모 사우디 주단조 공장 성공적인 준공 위해 협력 강화

무협, ‘2023년 수출입 평가 및 2024년 전망’ 보고서 발간 수출 7.9% 증가, 수입 3.3% 증가, 무역수지 140억 달러 흑자 전망

제재 대상 품목 전체 수입재의 12%에 불과, 일부 품목 제외하면 수입 금지해도 문제 없어

흑연 매장량 세계 6위, 향후 10년 동안 생산량 40배 이상 증가 예상 산업계, 수입선 다변화 및 기술이전 전제로 한 현지 원료 가공·제조 부문 투자 확대 필요

중국 내수 판재류 가격 상승 영향, 한국향 오퍼가격도 오름세 부대비용 포함한 수입가격 톤당 610달러 육박 전망 수입재 가격 오르자…국내 판재류價 상승 전망

특별세션으로 우크라이나 재건 사업 설명회 개최 우리 기업의 참여 확대 기대

탄소국경조정제도(EU CBAM)에 따른 우리 기업 부담 완화 요청

열연 수출 18.8% 줄어, 美·日 등 일부 국가 늘었지만, 대다수 지역 감소 수출價 600달러 밑돌아 상반기 대비 톤당 150달러 이상 하락 수입, 中·日 모두 줄어, 수입價 하락 이어가

9월 30일부 시행, 규제품목의 EU 수출 시 철강 원자재의 원산지 증빙 필요 향후 알루미늄의 규제품목 추가 및 제재 강화 가능, EU의 대러 제재 동향 유의해야

中 리창 총리 발언 영향 美증시, 혼조세 보여

연간 생산량 200만톤 예상...내년 상반기 본격 생산 계획 현지 스테인리스 업계에 공급 가능...STX 스테인리스강 사업에도 활용할 수 있어

비KS 철강재 사용처도 알 수 없어... 국민 안전 무시한 깜깜이 공사 최대 수출 제강업체는 동경제철... 비KS 수입 물량 16만3천톤

‘주요 시장별 수출 확대 전략 회의’ 개최