기존 모터코아 대비 약 30%의 저항 및 소음 개선, 전력 소비량 및 진동도 대폭 감소

가공 서비스로 고객 만족 톡톡

인도·아세안, 내구재 소비 증가·자원 및 에너지 프로젝트·인프라 투자 증가에 ‘상승’ 日, 내수 부진에도 車 호조·원료價 상승에 ‘판재 보합’, 건설 투자 감소에 ‘건설재 하락’ 美 비수기에도 車·에너지산업 경기 호조 및 인프라 투자 확대에 ‘상승’ EU 수요 부진에도 생산 감축·물류 대란 및 수입재 감소·원료價 인상에 ‘보합’

국산 후판 내수 판매 610만 톤대 머물러…코로나 이전 대비 100만 톤 줄어 수출 늘었지만, 내수 판매 부진 상쇄 어려워 블록 및 후판 수입 대폭 늘어…“실제 통계보다 더욱 많을 것” 올해 국산 후판 점유율 추가 하락 전망

4일부터 9일까지 해외 선사 4곳과 VLAC 2척·PC선 15척·LNG선 2척·VLGC 6척 건조계약

지난해 수주 1,008만CGT 국내 조선업 수주잔량 3,930만CGT

해상풍력 등 신재생에너지용 수요 확보에 매진 북미 고부가 에너지용강관 시장 공략

소구경강관 연관 수요 물량 감소에 영향

8년만에 최대 성과 달성 중동 수주 223% 증가

인도·아세안, 제조업 호조·자원개발 및 에너지 프로젝트·인프라 투자 확대에 ‘상승’ 日, 車 생산 증가·원료價 상승에도 비수기 건설 투자 감소에 ‘보합’ 美 車 및 에너지 경기 회복·공급 부족에도 비수기 건설 부문 침체에 ‘보합’ EU 비수기에도 설비 유지보수·수입 규제 및 감산·원료價 인상에 ‘보합’

올해 첫 계약 체결, HD현대중(重) 건조해 2027년 인도 시장점유율 60%로 LPG·암모니아운반선 시장 선도

생산·출하·수입 각 전년比 3.6%, 2.4, 15.2% 감소, 수출은 전년比 17.7% 증가

2023년 IT 수출 감소·설비 투자 부진에 생산·내수판매·수입 ‘감소’, 수출은 ‘증가’ 2024년 가계부채 현실화·고금리 장기화·對中 수출 감소에 생산·내수판매·수입 ‘감소’ 북미 및 신흥국 인프라 투자·프로젝트 수주 호조·해외 車 생산 증가에 수출 ‘증가’

올해 건설투자 2.4% 감소…착공 7분기 연속↓ 증가하던 건설기성도 상반기內 마이너스 전망

2024년 선박 수주 약 4,310만CGT 전망 선박 건조량, 인력 부족으로 2,000만 CGT 내외

인력 부족 탓에…조선업계 중국산 블록 수입 늘릴 가능성 커져 지난해 20만~30만톤 수요 뺏겨…올해 50만톤 이상 빼앗길 가능성 존재 하반기 이후 조선업계 수익성 개선과 함께 인력난 수급 해소 전망…후판 수요 되찾아와야 저가 중국산 수입 문제 여전…지난해 하반기 공급가격 협상에도 타격

건설경기 추세적 하락 불가피 PF發 도미노 위기는 '아니' 고급 철스크랩 수급 주요 과제 H CORE '거듭 진화', 시장 패러다임 전환

동국제강 후판 부문, 물량 아닌 수익성 중심 운영 극후물 생산 능력 확대 등 해상풍력 시장 대응 대형 프로젝트 물량 수주 역량 강화…동국제강의 강점 ‘스틸샵’ 통한 긴급납기 자신

2023년 건설 부문 침체·대외 악재에 내수·수출 동반 부진, 조선 부문은 호조 2024년 전공정 스마트팩토리 구축·EU CBAM 대비한 탈탄소 경영시스템 도입 추진

지난해 12월 CBSI 75.5 전월比 2.1p↑ 연말 수주 개선 영향…자금 지수는 10년래 최저

중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야

지난해 연간 목표 87% 달성

고려제강 핵융합 엔지니어링, 대원강업의 구동모터, 제이스코홀딩스의 니켈 광산 사업 탄력

신규 사업·신제품 개발 등 영토 확장 가속화 철강, 포스코·동국제강·선재업계 등 제품 개발 활발 비철금속 동양AK 항공용 알루미늄 소재 국산화 주목

2023년 철강 수입 4% 이상↑ … 경기 침체 덤핑 증가 연이어 터진 非인가·非인증·원산지 허위 사건 업계 자체 노력 및 정부 대응 절실

태영건설 워크아웃 신청