인력 부족 탓에…조선업계 중국산 블록 수입 늘릴 가능성 커져 지난해 20만~30만톤 수요 뺏겨…올해 50만톤 이상 빼앗길 가능성 존재 하반기 이후 조선업계 수익성 개선과 함께 인력난 수급 해소 전망…후판 수요 되찾아와야 저가 중국산 수입 문제 여전…지난해 하반기 공급가격 협상에도 타격 유료회원으로 가입하시면 전체 기사와 사진을 보실 수 있습니다. 로그인 회원가입 키워드 #후판 #중후판 #조선 #선박 #건조 #용접 #블록 #중국 #수입 이형원 기자 hwlee@snmnews.com 다른 기사 보기 관련기사 (신년인터뷰) 동국제강 김지탁 후판영업담당, “특수강 시장 진출 및 해상풍력 극후물 생산능력 확대” (후판) 시작은 가격 상승과 함께? 中 판재류 오퍼價 보합권…철강업계 “가격 상승 여력 많지 않다” 조선용 후판價 인하 수순…‘7달러’ 오른 하반기 제선원가에 원가 상승 설득력 힘 잃어 HD한국조선해양, 초대형 LPG운반선 2척 3,032억원 수주 1분기 판재류價 추가 인상 가능성 ‘솔솔’ 소폭 오른 中 HR價, 원료價 강세 힘입어 추가 상승? CISA, 1월 1주차 중국 내수 가격 발표 (후판) 중국산 범람, 올해는 다를까? 지난해 韓 조선 글로벌 수주 2위…중국에 이어 점유율 24% HD한국조선해양, 연초부터 수주 행진…6일간 25척, 2조8천억원 수주 [이슈] 사라진 국산 후판 ‘100만톤’…자리 메꾼 수입산 후판 “통계보다 더 많아” [표] 12월 중후판 수출입 실적 [이슈] 韓 철강업계, 열연 AD 제소 움직임에…“더 급한 건 후판” 철강 수요 부진 지속, 쇳물 원가는 22년 2분기 이후 최고 수준 GWEC “글로벌 풍력산업용 후판 공급 부족 심화” 저작권자 © 철강금속신문 무단전재 및 재배포 금지
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