무역위원회 AD 조사 개시 보고... 포스코 요청

4분기 중국 H형강 협정가격 톤당 642달러 예상, 3분기 가격 대비 40달러 가까이 오를 것 9월 평균환율 기준, 톤당 78만~79만원 안팎의 수입원가 중국산 H형강 덤핑방지관세 부과 및 가격약속 종료 재심사 진행 중

중국 철강재 우회 수출 부정적 인식 가능성 철강사와 수요산업의 협업으로 상생 필요

현대-동국 2차 AD보다 낮아 오는 11월 최종판정 ‘미소덤핑마진 이하 산정될 듯’

월 1만6천톤 수준... 전년 상반기 대비 28.9% 증가

관세율 최대한 낮추거나 다른 국가들과 동일해야 승산

포스코, 현대제철 모두 관세율 0.0%로 면제

3차 일몰재심 조사 결과... 韓 포함 6개국 대상

한국프랜지, 관이음 제품 중국산을 국산으로 둔갑해 판매 원전 및 LNG탱크, 선박, 해양플랜트에 사용해 대형사고 우려 관련 업계, 해외 수출 및 영업 정지 조치 등 강력 규제 요구

2020년 3분기 협정가격 톤당 604달러…2분기 대비 톤당 3달러↓ 6월 평균환율 기준, 톤당 73만1,000원 안팎 형성해 올해 7월로 만료되는 중국산 H형강 협정, 재심사 조사 실행 중

3년간 13.17% 반덤핑 관세 부과... 다음 달 3일까지 의견 수렴

코로나19發 불황 속 수입 철강재 물량 증가세 지속, 수요산업 침체에 실적 악화 우려 수입 대응재 출시 및 내수판매 확대전략으로 대응, 수입재 모니터링 등 정부 역할도 중요

중국산 H형강 반덤핑 제재 연장, 수입산 제품 우려 막는다 1분기 H형강 판매량 견조, 좋은 흐름 이어가야

한국철강협회 전우식 전무이사 철강산업 대변자·코로나19 극복 선봉장 역할 충실 정부 지원책 유도 및 협력으로 포스트코로나 앞장

한국 등 5개국 대상 지난 3월 종료재심 이후 재조사

현대제철 2.49%, 동국제강 2.26% 상무부 “한국 기업, 덤핑 판매 지속하고 있다”

중국産 빈자리 ‘야금야금’, 베트남·바레인·일본산 세력 늘려 베트남 SS비나 210억원대 투자…국내 형강업계 ‘긴장’ 일본산 H형강 JIS 인증 대다수…원산지 표시 위반 우려 여전해

월 1만5천톤 수준... 지난해 월 1만톤 수입

수입산 점유율 확대되자 현지 제조업체 불만 제기

국내 철강업계, 덤핑방지관세과 가격약속 연장 신청 중국산 H형강 물량 크게 줄어