올해 현대제철 외판재 34만톤 구입 예정
앞으로 어려운 강종도 현대제철서 받아 생산 전망

  현대하이스코(대표 신성재)는 기업설명회를 통해 국내외 투자 활동에 대한 설명과 앞으로의 수익성 및 하반기 시황 전망, 설비계획 등에 대해 발표하는 시간을 가졌다. 다음은 하이스코 주요 임원들과 질의응답에 대한 내용.

  Q. 내년 현대기아자동차가 680만대 이상을 생산할 것으로 보이는데 현대하이스코에서 현대기아차에 공급하는 차강판 비중이 어떻게 변화할 것인지 말해 달라. 
  A. 현대하이스코가 올해 현대기아차에 국내 부문 250만톤, 해외 부문 81만톤 공급을 계획하고 있다. 현재 당진에 제2냉연공장과 도금설비라인 증설이 진행 중에 있는데 제2냉연공장 설비가 완공되면 현대기아자동차의 국내 부문 70%, 해외 부문은 50% 이상 비중을 갖고 공급량을 늘려나갈 계획이다. 현대기아자동차에는 해외부문에서 로컬업체에서도 차강판을 공급받고 있는 부분이 있어 이 정도 수준이 적당하다고 생각한다.

  Q. 현재 일본과 포스코에서 외판재를 많이 구입하고 있는데 현대제철에서 외판재를 생산하면 비중을 어떻게 가져갈 계획인가? 
  A. 외판재 원자재는 일본에서 많이 받아 진행해왔다. 올해 현대제철에서 공급 계획이 34만톤 정도다. 앞으로는 사이드아웃이라 할 수 있는 고강도강 등 좀 더 어려운 강종도 현대제철에서 받아 생산하려고 계획하고 있다. 올해부터 현대제철에서 일부 외판재 공급에 들어갔는데 가장 생산하기 어렵고 힘든 강종도 2013년까지 전부 현대제철에서 개발 완료 될 것으로 전망하고 있다. 

  Q. 현재 현대제철에서 공급받고 있는 열연강판(HR) 양은 얼마나 되는지? 일본과의 HR 계약은 어떻게 되고 있는지, 하반기 가격 전망은? 
  A. 상반기에 현대제철로부터 구입한 열연강판 비율은 50% 수준이다. 하반기에도 비슷한 수준이 될 것으로 전망된다. 일본산 HR 수입가격 트렌드에 대해서는 2~3주 전까지만 해도 반등될 기미가 보여 일부 반영되는 추세였지만, 미국 신용등급 하향 조정에 따라 소멸되는 분위기다. 전반적으로 공급이 우세한 상황이어서 전반적인 추세가 상승세를 타기는 어려울 것으로 보인다. 

  Q.상반기 연결이익이 6.1%였는데 하반기 수익성은 상반기 대비 어느 정도 수준이 될 지 대략적인 가이드라인을 말해 달라. 
  A. 미국의 신용등급 조정 등 여러 가지 영향이 있어 하반기에는 상반기에 비해 소폭 떨어지지 않을까 전망한다. 전체적으로 봐서는 연간 5% 수준의 영업이익이 나올 것으로 예상하고 있다.