냉연사업 인적분할해 현대제철과 합병
강관사업 주력...해외SSC 통한 철강가공사업, 차량경량화 사업으로 체제 개편

  냉연사업부문을 인적분할해 현대제철에 합병키로 결정한 현대하이스코(대표 신성재)가 앞으로는 강관제조와 철강재 해외유통ㆍ가공, 차량경량화 사업에 집중한다.

  현대하이스코는 17일 이사회를 통해 냉연사업 인적분할을 결정하고 향후 사업분야는 강관제조 및 판매, 철강가공ㆍ유통, 자동차부품(경량화제품, 수소연료전지 스택) 등의 분야로 집중될 것이라고 밝혔다.

  회사측은 창립 이후 지속적으로 영위해온 강관사업은 물론, 미래 자동차 경쟁력의 핵심인 차량경량화사업 및 해외 스틸서비스센터를 활용한 철강재 가공ㆍ유통 등에 경영역량을 집중하여 경쟁력 및 수익성을 향상시킨다는 계획이다.

  실제로 현대-기아자동차의 해외 생산량이 증가추세에 있는 만큼 해외 철강재의 가공ㆍ유통물량도 동반증가해왔다.

  이에 따라 현대하이스코는 세계 주요거점에 포진해 있는 스틸서비스센터(SSC)를 통해 현대-기아자동차의 해외 생산차량에 대한 철강재 가공 및 유통물량을 확보하는 한편, 중장기적으로 해외 SSC를 교두보로 삼아 글로벌시장의 점유율을 높여간다는 방침이다.

  또한 세계 자동차시장의 연비 및 안전성 기준이 강화되는 추세에 따라 차량경량화 제품에 대한 수요도 증가할 전망이어서 TWB(Tailor Welded Blanks), 하이드로포밍(Hydro-Forming), 핫스탬핑(Hot-Stamping) 등 고부가사업인 차량경량화 제품의 지속적인 매출 확대를 가져올 것으로 내다보고 있다.

  아울러 현대하이스코가 1980년도부터 지속적으로 역량을 축적해온 강관분야에서도 유정용 강관, 셰일가스(Shale gas)용 강관 등 고부가제품의 개발 및 생산에 투자를 집중해 수익성을 확대하는 한편, 해외 현지생산을 통한 글로벌시장 대응력을 강화해 나간다는 계획이다.

  현대하이스코는 이번 양사간 분할합병을 통해 그룹 내 철강사업의 상하공정 일원화에 따른 효율성을 확보하는 동시에 사업별 전문화를 통한 경쟁력 및 수익성 향상의 효과가 있을 것으로 기대한다고 설명했다.