보통강선재는 이미 수요산업과 ‘디커플링’, 팬데믹 이후 특수강선재도 중국산 수입재 ‘잠식’
소재-부품-완제품 업계로 이어지는 공급망 협력 통해 경쟁력 확보·제조기반 유지해야