2004~2010 정부 주도 메가과제 통해...철근 형강 선재 특수강봉강 등 개발
한국신철강기술硏 주관
연산 50만톤 규모, 3천억원 투자
자동차 강판 공급 전용…180mpm까지 가능
고순도 FeMn 생산 더불어 TWIP강 도입될 듯
본격적인 PE 3층 피복강관 시장 공략
18m 장축 강관까지 생산 가능...연산 10만톤 규모
1.4mm 주문 투입 시작…1.2mm 필드테스트 최근 완료
고탄소강 등 강종 확대 테스트 예정
API재 테스트 진행…고탄소강, 저합금강 테스트도 계획
박물재 등 규격 생산 정상화 도달 판단
설비트러블 완전 해결 못해, 최대조업도 달성은 아직
오는 7월 가동 목표…年가공능력 12만톤
멕시코CGL과 북미 車ㆍ가전강판 본격 공략
전기로제강 휴동 집중 반면, 냉간압연 정상가동/ 스테인리스·특수강봉강·선재...대부분 3~4일씩 공장 설비휴동
연주서 열연 생산 단번에…공정 단순화 대비 원가절감 탁월
포항제철소 열간압연 능력 확대…제강 능력 확대 등에 활용 가능
6월 소결, 코크스, 제강, 연주, C열연 시운전 계획
다음달 가동 돌입…1호기는 장입수 25회 기록
3월까지 일일 38회 장입 목표…올해 356만톤 출강 예상
계획보다 한 달 이상 앞당겨…올해 11월말 화입 전망
1고로 조기안정화, 신강종 개발에 매진할 뜻 밝혀
일관제철사업 빠른 진행에 3고로 조기투자 가능성 높아 보여
자체 설계 및 제작한 설비 통해 티타늄 무계목 강관 생산
니켈 및 알로이 합금강 적용 박차
21~28일까지 광양 No.2 PCM, No.2, 3, 5, 6 CGL, No.2 CAL, PGL
냉연도금판재류 시중 재고 낮아 공급 부족 우려 높아져