올 하반기 선재 내수는 건설 및 토목용 수요 침체로 인해 전년동기대비 2.6% 증가하는데 그친 162만1,000톤을 보일 전망이다.
2011년 하반기에도 냉간압조용, 타이어코드 등 자동차용 선재가 내수를 견인할 것으로 판단되나 건설, 토목용 경강 및 연강 선재의 수요 부진 지속은 내수 회복에 당분간 부정적인 영향을 미칠 전망이다.
다만 2011년 3분기부터 5워르이 가격 인상 영향이 완화되고 구매를 연기해 왔던 수요처들의 재고소진으로 수요가 늘어나면서 내수 회복에 기여할 전망이다.
하반기 선재 수출은 2011년 일본 대지진의 피해 복구가 본격적으로 진행되면서 건설 수요가 증가해 전년동기대비 4.6% 늘어난 27만6,000톤으로 예상되며, 수입은 상반기와 유사한 증가세를 보이나 글로벌 경기 회복 둔화 및 국내 가계 부채 등의 불안 요소로 증가세는 소폭 둔화될 전망이다. 하반기 선재 생산은 내수부진으로 인해 소폭 둔화가 예상된다.
| 선재 수급 전망(단위:천톤,%) | |||||||||
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2010년 |
2011년 |
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상반기 |
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하반기 |
연간 |
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1분기 |
2분기 |
3분기 |
4분기 |
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총수요 |
천톤 |
3,855 |
1,022 |
1,081 |
2,103 |
971 |
927 |
1,898 |
4,000 |
|
전년비(%) |
20.2 |
8.4 |
1.2 |
4.6 |
3.1 |
2.7 |
2.9 |
3.8 |
|
|
전기비(%) |
20.2 |
13.2 |
5.8 |
14.0 |
-10.2 |
-4.5 |
-9.8 |
3.8 |
|
|
명목소비 |
천톤 |
3,321 |
902 |
941 |
1,843 |
824 |
797 |
1,621 |
3,465 |
|
전년비(%) |
29.1 |
11.5 |
1.1 |
5.9 |
2.7 |
2.4 |
2.6 |
4.3 |
|
|
전기비(%) |
29.1 |
16.0 |
4.3 |
16.6 |
-12.4 |
-3.3 |
-12.1 |
4.3 |
|
|
수출 |
천톤 |
535 |
120 |
140 |
259 |
147 |
130 |
276 |
536 |
|
전년비(%) |
-15.8 |
-10.5 |
2.1 |
-4.1 |
5.1 |
4.1 |
4.6 |
0.2 |
|
|
전기비(%) |
-15.8 |
-4.0 |
16.7 |
-1.9 |
5.1 |
-11.6 |
6.6 |
0.2 |
|
|
생산 |
천톤 |
2,498 |
609 |
649 |
1,258 |
647 |
647 |
1,294 |
2,552 |
|
전년비(%) |
2.2 |
-2.0 |
5.4 |
1.7 |
2.7 |
2.5 |
2.6 |
2.2 |
|
|
전기비(%) |
2.2 |
-3.4 |
6.5 |
-0.2 |
-0.3 |
-0.1 |
2.8 |
2.2 |
|
|
수입 |
천톤 |
1,357 |
413 |
413 |
844 |
324 |
280 |
604 |
1,448 |
|
전년비(%) |
78.1 |
28.5 |
-4.5 |
9.2 |
3.7 |
2.9 |
3.3 |
6.7 |
|
|
전기비(%) |
78.1 |
51.6 |
4.7 |
44.5 |
-25.0 |
-13.5 |
-28.5 |
6.7 |
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| 자료 : 포스코경영연구소(POSRI) | |||||||||
| *수출 강선류 포함 | |||||||||
| *2011년 2/4분기는 추정치, 이후는 POSRI 전망치 | |||||||||