현대건설 등 16개사 컨소시엄 추진‥2016년 11월 완공 예정
총 사업비 1조4,000억원이 투입되는 제2영동고속도로 사업에 7만6,000여톤의 철강재가 소요되는 것으로 집계됐다.
제이영동고속도로(주)에 따르면, 제2영동고속도로 1~7공구 철강재 소요량은 철근 4만9,548톤, 열연강판 1만5,496톤, 강관 8,967톤, 강섬유 2,400톤, 케이블 262톤 등 총 7만6,673톤이다. 철근, 강판, 강관은 1~7공구 전부 투입되나 강섬유는 1~2공구와 4~6공구에 투입되고, 케이블은 제5공구에만 262톤 투입된다.
경기도 광주 초월읍과 강원도 원주 가현동을 잇는 제2영동고속도로는 현대건설 등 16개사 컨소시엄으로 구성된 제이영동고속도로(주)가 BTO(수익형 민자사업)방식으로 추진하는 사업이다. 총 연장 56.95km(4차로)로, 주요 시설은 교량·터널 88개소, 입출구 8개소, 휴게소 2개소 등이다.
지난 2011년 11월 착공했으며, 60개월의 공사기간을 거쳐 2016년 11월 완공 예정이다. 본 공사가 완공되면 서울에서 원주까지 현재 영동고속도로보다 거리 약 15km와 통행시간이 23분정도 단축돼 연간 약 1,700억원의 물류비 절감은 물론 강원지역의 균형발전에도 큰 역할을 담당할 것으로 기대된다.
| 제2영동고속도로 철강재 소요량(단위:톤) | |||
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품명 |
규격 |
소요량(톤) |
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1공구 |
철근 |
연강,고강 |
2,036 |
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강판 |
SM400 |
2,058 |
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강관 |
φ508,T=9,T=12 |
676 |
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강섬유 |
- |
779 |
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2공구 |
철근 |
연강,고강 |
7,618 |
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강판 |
SM400 |
185 |
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강관 |
φ508,T=12 |
646 |
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강섬유 |
- |
784 |
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3공구 |
철근 |
연강,고강 |
7,914 |
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강판 |
SM400,SM520 |
6,537 |
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강관 |
φ508,T=9,T=12 |
1,796 |
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4공구 |
철근 |
연강,고강 |
5,286 |
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강판 |
HSB500,SM400 |
467 |
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강관 |
φ508,T=9,T=12 |
2,620 |
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강섬유 |
- |
222 |
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5공구 |
철근 |
연강,고강 |
11,063 |
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강판 |
SM400,SM520 |
128 |
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강관 |
φ508,T=9,T=12 |
938 |
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PC강(연)선 |
SWPC7B |
262 |
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강섬유 |
- |
98 |
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6공구 |
철근 |
연강,고강 |
5,845 |
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강판 |
SM400 |
20 |
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강관 |
φ508,T=12 |
306 |
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강섬유 |
- |
517 |
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7공구 |
철근 |
연강,고강 |
9,786 |
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강판 |
SM400,SM520 |
6,101 |
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강관 |
φ508,T=12 |
1,985 |
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1~7공구 철강재 총 소요량 |
76,673 |
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| 자료 : 제이영동고속도로㈜ | |||