경량화 추세에 맞춘 최신식 설비 제작
누리티앤씨 제작으로 9월까지 증설 완료

  현대제철(부회장 우유철)이 울산강관 공장에 올해 9월을 목표로 자동차용 조관기 증설을 진행 중이다.

  업계에 따르면 현대제철은 지난해 누리티앤씨로 설비 발주처를 선정했다. 신규 조관기의 사양으로 외경 2.5인치, 두께 4.5mm, 최대 길이 9,000mm다. 라인스피드는 분당 100m로 냉연강판(CR), 산세강판(PO), 열연용융아연도금강판(HGI) 등 자동차용 강관을 생산한다. 특히 이 설비를 통해 인장강도를 높이고 두께를 줄여 경량화 추세에 맞는 제품을 생산할 계획이다.

  기존 노화된 설비를 교체와 함께 현대제철은 정밀 강관 제조 기술을 한층 더 높일 계획이다. 현재 현대제철은 신규 자동차용 조관기를 증설하기 위해 토목공사를 진행 중이다.
 

  현대제철 울산공장의 강관 부문 설비는 슬리터 2기, 전기저항용접(ERW)강관 조관기 8기(대구경 1기, 중구경 1기, 소구경 6기), 후처리기 9기(도금로 2기, 나사기 4기, 열처리기 3기)로 연간생산능력은 103만톤(3교대 기준)에 달한다.

  업계 관계자는 "현대제철이 자동차용 조관기 증설을 통해 차량 경량화에 맞춘 제품 생산에 주력할 것으로 보인다"고 말했다.

  한편 현대제철은 지난 2000년부터 TWB와 하이드로포밍, 에 대한 연구에 돌입해 2002년 TWB의 사업화로 발전시키면서 국내 최초로 차량경량화 사업을 시작했다.

  향후 현대제철은 차량경량화를 사업을 위해 올해 예산공장에 핫스템핑 9기와 TWB 2기를 증설해 핫스템핑 21기, TWB 4기 체제를 구축할 계획이다. 이어 울산공장은 핫스템핑 2기를 추가 증설해 총 핫스템핑 4기, TWB 4기, 하이드로포밍 3기로 국내 최대의 차량경량화 사업장을 구축할 예정이다.