일부 업체 부대비용 인상 반영에 나서...“부대비용 일부분이라도 현실화 필요” 판매 대리점 업계, 5월 제조사 출하價 인상 가능성 ‘높게 봐’
평균 국내 철스크랩 구매價 54만9천원... 2019년比 47.9% 상승
5개사 모두 매출 증가 및 영업이익 개선, 고려특수선재는 지분법 손실에 순이익 적자 제낙스, 지난해 상장폐지 후 올해에도 감사의견 ‘의견거절’로 회사 존속 위기 맞아
6개사 매출 전년比 45.0% 증가, 영업이익 모두 흑자, 순이익 동일철강 외 모두 흑자 달성
그린철강시대에 ‘친환경 소재 전문 기업’으로 성장 미래선도사업 위한 지속적인 투자로 지역사회 경제발전 이바지
2050년 탄소중립 위한 포스코의 새로운 도전 글로벌 원료 공급사와의 협력체제 구축으로 탄소중립 실현
글로벌 수급 악화에 철강 가격 상승 원료탄, 니켈 등 러시아發 가격 급등 영향 해상풍력 등 신재생 에너지 수요 주목
원가 70% 차지 철스랩價 급등 어쩌란 말인가? 인위적 감산·일방적 가격 인상, 건자회 주장 타당한가?
현대제철 2분기부터 新가격 체계 적용 철스크랩價 급등으로 가격 인상은 불가피 2월 합금철 인상분 등 반영, 2분기 전기요금 관건
원가 70% 철스랩價 급등 어쩌란 말인가? 인위적 감산·일방적 가격 인상, 건자회 주장 타당한가?
4월 후판 공급價 인상 ‘확정’...추가 인상 가능성도 열어놔 열연강판 공급價 실수요만 정식 통보...조만간 톤당 5만~10만원 수준 통보 예상
2021년 금형산업 생산 및 수출 감소, 수입은 큰 폭으로 증가 금형산업 판로 개척, 특수강업계와 금형업계 상생으로 돌파구 마련 필요
빡빡한 니켈 수급 상황에 LME 거래소 ‘거래 중단’·亞 STS 제조업계 ‘오퍼 중단’ 국내에선 4월 공급價 대폭 인상 전망이 대세...국내외 시장 니켈價 동향 ‘초집중’
연이은 제조사 공급價 인상에 대폭 인상 결정...성수기 수익성 확보나서 2월까지 이어진 적자 판매 상황도 반영...업계 인상價 사수 의지 ‘强’
세계수출·서유럽·중국 가격 각각 15.0%, 6.7%, 5.0% ‘상승’, 미국 가격은 10.0% ‘하락’
포스코, 인도 제철소 설립 추진으로 해외 확장 본격화 현대제철, 체코에 자동차용 핫스탬핑 라인 증설 세아제강지주 동국제강도 영국과 멕시코에 공장 증설
국내 내수판매 한계로 제조원가 관리 필요 구매부터 생산경쟁력 확보까지 비용절감으로 수익 창출 비가동시간과 불량률 최소화하는 노력 필요
중기부 연내 3만개 스마트공장 구축 목표에 속도 통합생산관리시스템(MES) 도입으로 생산성 향상 도모 MES로 생산부터 품질까지 모니터링으로 생산공정 제어
11월 누계 생산·출하 각 341만8,847톤, 346만46톤, 전년比 3.2%, 7.1% 증가 반도체 수급난으로 인한 자동차 생산 감소로 9월 이후 생산·판매 전년 대비 감소
국내 수요 증가에 전철강 수입 전년比 14.7% 증가 품목별 신에너지차·에너지 관련 품목 외 대부분 수출 감소, 수입은 대부분 증가
11월 누계 생산·출하 각 295만7,812톤, 286만8,535톤, 전년比 37.5%, 33.7% 증가 자동차 생산 감소에 3분기 말부터 생산 및 판매 증가율 둔화
2021년과 다른 2022년 수익 확보 구간 감소 예상 원자재 가격 변동성에 따른 가수요와 가격 인상에 따른 수익만 기대 주52시간과 최저임금 상승에 제조원가 낮추는 투자 필요
건설 수주·투자 모두 증가 전망... 수주, 역대 최대 수준 예상