임가공 물량 확대로 매출 확보에 성공  수출 지역 다각화로 실적 개선 

포스리 ‘진퇴양난에 빠진 Tata Steel, 인도시장 집중 전략에 차질’이라는 이슈 리포트 통해 분석

IMO 2020 대응, 친환경 선박용 고합금 STS강 양산체제 돌입

세아제강 계열사 동아스틸로 임가공 판매 물량 집중 현대제철, 구조관 대리점 및 유통상 판매…임가공 물량은 축소

10월부터 M&A 추진 올해 결실 맺는다 농원용강관부터 구조용강관까지 다품종 생산 가능 천안공장과 제2공장 예정부지 활용으로 생산성 확대 

중국, 올해 최저 가격 제시하면서 계약 이어져 올해 내내 GI 수입재 유입 지속

특수강 및 주단강 등 최소 50%가량 감소 예상, 차체 부품도 비철금속으로 전환 가능성↑ 알루미늄 및 마그네슘 등 비철금속, 탄소섬유 및 강화플라스틱 등 신소재 수요 증가 예상

지난 17일 2차 매각가 93억원에 결정 

제강사, 19일, 20일 구매 가격 톤당 1만원 인하 일본, 미국 등 시황 약세 뚜렷

한진철관, 천안 제2공장 하반기 완료 휴스코 신창스틸 신규 설비 가동 돌입 외경 확대로 제품 포트폴리오 확대에 관심

컬러강판 설비 투자로 고급화 전략 내세워 신제품 개발에도 적극적으로 나설 것

특별구매 실시 후 물동량 2~3배 증가 한국철강, 9일~10일 구매 가격 인하 발표

포스리 ‘Asian Steel Watch’를 구조조정 방향과 과제 등 분석 환경규제에 따른 철강산업 재배치, 국유철강사 개혁도 추진 예상

현대차 임단협 무분규 타결에도 한국GM 파업 돌입 르노삼성, 내년 생산절벽 우려까지 겹쳐

판매망 단일화로 효율성 확대 구조관 판매팀 3팀 조직개편 단행

2019년 1월~2월 철근 판매량 평균 대비 10% 이상 웃돌아 다만 7월 판매량, 평균 대비 2% 많은 수준에 불과

올해 미국 수출 감소분 만회에 총력 위탁생산 5,000톤 수준에서 향후 확대 가능성 커

소문만 무성한 철스크랩 검사 강화 환경부, “현재 검토 중인 사안이 아니다” 일축

9월 제강사 철근 판매價, 톤당 71만원 철 스크랩 인하 요인 톤당 5000원가량 발생 8월 철근 유통價 톤당 66만원까지 하락

하반기는 대내외 악재로 하락 전망

전체 재고 감소… 구매 가격 상승 불가피 터키, 일본 등 국제 시황 약세 지속

원재료비 상승으로 생산 비용 부담 커져 수요 산업 침체로 매출 답보 상태 머물러

상반기 철근 3사 영업이익 약 610억원 전년比 약 112%↑ 높게 형성된 제품 가격, 판매량 줄어도 이익률은 높아 매출액영업이익률 5.4% 기록 전년比 약 3% 증가

8월 사강 오퍼價 전월比 40달러↓ 중국 내수 철근 가격 급락

영업이익·순이익 두 자릿수 감소... 적자 전환 기업도

가격 인상 적용에 대한 확신 떨어져 포스코 가격 인상 움직임에 따라 달라질 것

국내 출하, 조선업 회복 등으로 4.2% 늘어 실수요가, 차공정은 확대 반면 유통향은 축소