현대LNG해운과 17만4,000㎥급 LNG선 2,200억에 계약 조선용 후판 등 강재 약 4만톤 소비될 듯
오세아니아 선주로부터 척당 1,150억원 규모 대형선 수주 연간 수주목표 상향 및 실적 개선 기대
지난 5일부터 고부가기치선 위주 11척 수주 35% 상향된 연간 목표 ‘벌써부터 8% 달성’
韓 조선업, 지난해 글로벌 발주 물량 42.6% 수주 상반기 저조한 실적, 하반기 대형선 연속 수주로 반전 이뤄
5일, 한국조선해양 LNG추진 컨테이너선 6척, 삼성重 LNG운반선 1척 수주 조선 3사, 올해 수주목표 전년보다 상향 검토
세계 최초의 친환경 원료 LNG추진 대형 벌크선 국산화 니켈강 9%, 후판 4만2,000톤 사용
국회에서 추가 예산 확보 성공 “사우디 아람코-현대重 합작 조선소와 협력할 것"
30일 하루 동안 2,700억원 수주 11월, 올해 누적 실적의 절반인 3조원 계약
중형조선 수주액 2010年 39.5억달러→2020년 4억달러(추정) 해외 수출거점 추진 및 정부차원 지원 절실
LNG선 중에서도 최고급선종 올해 수주액 목표 절반 달성
해운·조선업계 LNG 운반·추진선 주목 ‘경쟁국 도전·탈 LNG 시대’ 대응 필요 지적
박형 니켈합금판 시공기술 및 특수용접봉 도입 “LNG 연료 탱크 수요 늘어날 것”
초대형 컨테이너 탑재 '공간 활용성 높은 격자형 채택' 극저온 강도 우수한 니켈강으로 생산 예정
월별-누적 실적 모두 격차 커쳐 발주량 감소 계속 ‘전년 동월比 60% 급감’
상업운전 돌입 광양LNG터미널 5호기 인도 Cheniere사 LNG선에 Gas Trial 사업 첫 개시
2017년 이후 흑자 ‘2019년은 다소 부진’ 조선업계 “일감 충분, 올해 대형 프로젝트 기대”
국내 조선업 '2월 시장점유율 67%' ‘월간 발주 18척에 그쳐’
국내 조선업, 고부가가치 선박 위주 943만CGT 수주 클락슨 리서치 “올해 발주량 3,850만CGT 전망”
올해 총 39척 수주...FPU·초대형LPG선 등 고부가가치선 확보
단골 BW가스社와의 계약체결 임박...총 계약금 3억7,000만달러 이를 듯
11일, 3천톤급 잠수함 1척+대형 LNG운반선 2척 총 3척 수주...수주 목표 절반달성
국내 조선업 ‘국내외 수주 전망 긍정적’...中 조선업 ‘선박 인도 지연 탓에 신뢰도↓’
주요 인사 모여 '7년 만에 수주 세계 1위' 자축... '소재 국산화·LNG선 수요증가' 대두
정부·조선·해양·기자재·연구기관 등 300여명 운집...한국조선해양플랜트협회장 ‘후판-강재價’ 철강 관련 언급 눈길
73만5천CGT 기록 ‘고부가가치 선종 다수’...조선업 고용인원 ↑
LNG선 수주활성화 선박엔진 및 플랜트 배관 등 기자재 업체 실적 개선
단골 고객 마란가스社 발주...연간 목표 달성 현황 ‘다소 부진’
현대重-삼성重 ‘원유탱커 6척, 특수선 1척 수주’...중형조선소 5척 수주 ‘선방’