척당 970억원 수준 LPG선 올해만 40척 발주 전망
조선기자재업체 우리공업 등에도 투자 경영위기 조선기자재업계 수혜
해군 6척 발주 사업 ‘첫 호위함 수주’ 상선外 분야에서도 수주경쟁력 입증
장기공급계약 양해각서 체결 해상 유전 및 가스전 사업 참여
오는 2021년까지 4척분 LNG 연료탱크 발주 우선 납품-물류비 절감 등 효과 多
코로나19로 인한 위기의식에 당초 요구안에 한발 물러나 4일 당진제철소에서 조인식 가질 예정
韓 KSS해운 발주, 8만4,000㎡급 대형선 클락슨 리서치 “세계 LPG 물동량 꾸준히 증가할 것”
중국산 50.1% 95만4천톤·일본산 44.9% 85만5천톤 일본산 후판價 국산比 30% 비싸 … 相生 필요 지적
경영 실적 부진 ‘고정비 감축’ “2000년 호황기와 비교해 일감-물량 모두 부족”
후판업계 “지난해 낮은 인상률로 수익성 악화됐다”...“올해는 적정가격으로 공급할 것”
현대미포 PC선 4척-현대삼호重 VLCC 1척 수주 올해 선박 수주 목표 ‘159억달러’
美 LNG선 2척, 日 PC탱커 1척 수주...올해 수주 목표액 36억5,000만달러 ‘전년比 20%↑’
조선해양업계 “지난해, 발주 감소로 어려웠지만 선방했다” 정부 “2년 연속 수주 1위 성과 올린 조선업계, 적극 지원할 것”
유럽發 LPG CARRIER 수주...올해 수주 목표액 43억달러
이틀간 10척 수주 ‘계약 마다 다른 선종 수주’...현재까지 120억달러 수주 ‘전년比 90% 수준’
새로운 금속 3D프린팅 부품 개발을 위한 맞춤형 교육 실시
조선업계, 막바지 수주 총력...삼성重 제외 ‘목표치 달성 어려워’
CSSC-CSIC 합병 마무리... ‘CSG’ 출범...직원수 31만명·산하기관 140여 개
계약금 860億 수준...VLGC, 용선료 상승세 ‘해운사 수요↑’
1차 진수 전 92% 건조 가능 ‘공기 3일 단축 효과’...연간 비용절감효과 ‘年 8억7천만원 수준’
대우조선해양노조 ‘노사 합의안 62% 찬성’...현대重 임단협 ‘해 넘길 듯’