두산인프라코어 하이브리드 파워트레인, ‘2020년 주목할만한 신제품’으로 선정

두산인프라코어 하이브리드 파워트레인, ‘2020년 주목할만한 신제품’으로 선정

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  • 승인 2021.01.05 16:52
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기자명 엄재성 기자 jseom@snmnews.com
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엔진 전문지 ‘DIESEL PROGRESS’ 선정…12월호에 소개

두산인프라코어 하이브리드 파워트레인이 엔진 전문지 ‘DIESEL PROGRESS(디젤 프로그레스)’가 뽑은 ‘2020년 주목할만한 신제품’으로 선정됐다.

(좌) DIESEL PROGRESS 12월호 표지 이미지 (우) ‘2020 주목할만한 신제품’ 페이지 중 두산인프라코어 하이브리드 파워트레인 부분. (사진=두산인프라코어)
(좌) DIESEL PROGRESS 12월호 표지 이미지 (우) ‘2020 주목할만한 신제품’ 페이지 중 두산인프라코어 하이브리드 파워트레인 부분. (사진=두산인프라코어)

‘디젤 프로그레스’는 영국 건설중장비 미디어그룹 KHL이 발행하는 엔진 전문 매거진으로 전세계 엔진 산업 주요 관계자들이 구독하고 있다. 이 매체는 ‘2020 주목할만한 신제품’으로 두산인프라코어 하이브리드 파워트레인을 포함 총 11개 제품을 선정해, 12월호에 소개했다.

하이브리드 파워트레인은 내연기관인 엔진과 배터리를 사용하는 구동 모터, 두 동력원을 사용해 효율을 높이는 동력 전달 시스템을 말한다. 두산인프라코어의 하이브리드 파워트레인 특징은 내연기관에 전기모터와 48V 배터리를 함께 장착한 것으로 적은 힘이 필요할 때는 엔진만 사용하고, 큰 힘이 필요할 때는 엔진과 전기모터를 동시에 사용하는 방식이다.

두산인프라코어 엔진BG는 차세대 파워트레인 대응을 위해 2018년부터 G2엔진(D24)을 기반으로 마일드 하이브리드 파워트레인 기술개발을 진행해왔다. 지난해 8월 H24 프로토타입의 시동에 성공한 후, 올 6월 장비탑재 테스트까지 성공했다.

디젤 프로그레스는 올 1월에도 본 제품(H24)을 소개한 바 있다. 한 페이지 전체에 걸쳐 제품의 장점과 개발 과정, 개발을 담당하고 있는 엔진BG 유덕근 수석연구원과의 인터뷰까지 상세히 소개했다.

두산인프라코어는 H24 모델 외에도 3.4리터 D34엔진을 기본으로 하는 H34 모델도 함께 개발 중이다. H34는 4.4리터 급 엔진을 대체할 수 있는 것으로, 11월 말 장비 탑재 테스트를 성공적으로 마쳤다.

엔진BG는 마일드 하이브리드 파워트레인이 여러 장비에 적용될 수 있도록 추가 장비탑재 개발과 고객확보를 통해 친환경 전동화 사업을 확대해 나갈 예정이다.

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