올해 총 39척 수주...FPU·초대형LPG선 등 고부가가치선 확보

이틀간 10척 수주 ‘계약 마다 다른 선종 수주’...현재까지 120억달러 수주 ‘전년比 90% 수준’

대우조선해양 5년 만에 해양플랜트 수주...한진중공업 특수선 수주 활약

대선조선, 여객선 분야 수주량 증가...현선MCT ‘LPG선 운행 전문’

신조선가 611억원 수준...후판 사용량 2만3천톤 달할 듯

현대엘엔지해운, 글로벌 에너지기업과 용선 계약 ‘우선 1척 발주’

올해 조선 관련 발주물량 대폭 증가, 주단조업계 등 조선기자재 분야 수주 본격화 LNG선박시장 장기호황 예상, 국내외 선급 취득 서둘러야

포스코, ATOS60~100 규격 생산...이동통신 중계기 구조물, LPG선박 등 다방면 활용 가능

2억1,000만달러 규모...현대중공업그룹 조선3사 올해 목표 79% 달성

중국, 저품질 이미지 벗고 품질 개선 움직임 가속도

신사업 진출 위한 기술개발에 박차 非철강 사업 진출로 미래 먹거리 사업 육성 　

전년대비 약 40% 수출 증가 기대

건축구조용·극저온 H형강 등 품질 경쟁력 강화

건축구조용·극저온 H형강 등 품질 경쟁력 강화

17개월여 만에 탱커 4척 수주

17개월여 만에 탱커 4척 수주

건조량 증가 불구 수주 급감 우려 확대

11조원 규모·250척이상 공공선박 발주…조선‘빅3’사업재편, 세계경쟁력 강화

전북道, 긴급 대책회의 개최...정부 '계획조선' 요청

올해 조선 수주 7척에 그쳐
플랜트 부문 전년대비 97.7% 급감
현대미포조선, 현대미포조선도 부진

현대중공업그룹과 130억원 규모 공급계약 체결

양호한 현금흐름으로 재무구조 개선 기대
LPG선 화물탱크 분야 경쟁업체 거의 없어

올해부터 강화되는 환경규제조건 충족
2018년까지 연 100기 이상 수주 목표

코트라, '저유가시대 미 셰일산업 대응현황' 보고서

이달에만 11척 선박 인도 예정

올들어 약 28억달러 수주... 목표 30억달러 근접
MR탱커 등 건조선종 단일화, 수주 점유율 50% 독식