톤당 20달러 인하, 지난해 10월 중순 이후 ‘처음’ 수입업계 “가격 동향 더 지켜봐야”
2015년 매각 추진 이후, 가장 큰 매각 계약될 것 ‘대부분 설비 넘길 듯’ 동국제강 재무 건전성 개선 및 투자 동력 화보 철강업계 주요 설비 줄줄이 매각되나?
지난 5일부터 고부가기치선 위주 11척 수주 35% 상향된 연간 목표 ‘벌써부터 8% 달성’
조선업계 원가절감에 기여, 상업성도 인정 동국제강 유일 후판 브랜드 ‘DK-LP Plate’
한 달 새 110달러 인상 후폭풍 수입업계 “추가 인상 있을 것”
글로벌 선박 발주 및 국내 조선업 수주개선 전망 나와 일부 중형조선소 새주인과 새해 맞이 '시황 개선 기대'
유통업계 “실제 수요 증가하지 않을 경우 1분기 말 가격 다시 급락할 것”
韓 조선업, 지난해 글로벌 발주 물량 42.6% 수주 상반기 저조한 실적, 하반기 대형선 연속 수주로 반전 이뤄
5일, 한국조선해양 LNG추진 컨테이너선 6척, 삼성重 LNG운반선 1척 수주 조선 3사, 올해 수주목표 전년보다 상향 검토
올해 1~11월 내수 실적 전년比 12.8%↓ 생산량 5% 감소, 수출은 13.7% 증가로 선방
세운철강도 컨소시엄 참여 ‘부산지역 업계 똘똘 뭉쳐’ 10년 만에 채권단 관리 탈출, 신조선과 수리조선 사업 이어나갈 계획
러시아와 공동 선박 건조사업 추진 “韓조선기자재 현지화 작업 속도 낼 것”
미국 상무부 “현대제철, 미소마진 인정하지 않겠다”...0.01% 상향 꼼수 BDP인터내션널과 성진스틸에도 0.5% 인정비율 부과
전주 대비 65달러 인상 ‘2주간 톤당 100달러↑’ 수입원가 70만원 중반대 수준
조선 2社 이틀 동안 2조5천억원 수주 올해 전체 발주 부진에도 연말은 다른 분위기
현대제철·동국제강 ‘보름간 두 번 인상’ 포스코 1월 인상 예고 ‘톤당 3만원 이상’
잉커우강철 톤당 30달러 인상 1분기 수입원가 톤당 60만원 초반대 추정