옵션 수주 물량에 후판價 상승 폭 미반영...영업손실 시장 예상보다 양호 “강점 LNG 분야 전망 밝아, 합병·영구채 등 재무 불확실성 여전”
1분기 영업익 5,068億 적자 후판價 인상·드랍쉽 평가손실·공사손실충당금 ‘악재’
수입 후판價 “수익성 훼손하지 않을 수준” “상반기 발주 절대적 바닥, 하반기 LNG선 수주 개선 기대”
올해 매출액 7조8,000억원 전망 “올해 저점으로 바닥칠 것” “2021년 이후 외형 확대 기대”
매출액 4개 분기째 상승 중 ‘3분기 1조9,600억원’...트랜스오션 드릴쉽 2척 계약이행 포기 등 ‘악재 多’
건조기술 우수 수주 늘 듯 '고부가가치 수주 더욱 증가'....중형 조선소 부진이 문제
최근 흑자전환 “일시적 요인”, “원가 개선 및 적정매출 유지 필요”
교육 3일차, 현대하이스코, 현대자동차, 현대중공업 견학
KEIT 정은미 박사...2014 철강 조선 해운 동반성장 세미나 주제발표 통해
선 순환 상생구조로 나가는 체제 구축 필요성 지적
15일 포스코P&S서 조선·철강·해운 동반성장 세미나 개최
정은미 박사, 조선 부문 제품·공정 변화 대응 강종 개발 강조
국내 경제성장률 3%대 후반 회복 전망
주요 수요산업 생산 정체, 철강에 영향
2014년 수출 5,980억 달러, 수입 5,650억 달러, 무역흑자 330억 달러 전망
철강재 수출, 내년 중 플러스 증가세로 반전
1,086만CGT 달성...中은 38.7% 수주
수주금액 304억달러로 압도적 1위 유지