한국 조선업 수주잔량 1,800만CGT 수준 향후 건조 일감 부족 ‘조선용 철강 수요 비상’
에너지·건설·조선用 제품 잇따라 출하 日·EU産 수입 대체 ‘수출 추진도’
수출 수입 모두 전년대비 감소 저유가 장기화에 해양플랜트 불확실성 확산
국내 조선업계 8월 시장 점유율 73% 기록 누적 발주량 전년比 절반 수준도 못 미쳐
각각 2척 수주 ‘계약금 2천억원대’ 셰일가스 증산 시 ‘국내 조선업 得’
해운·조선업계 LNG 운반·추진선 주목 ‘경쟁국 도전·탈 LNG 시대’ 대응 필요 지적
조선업계 ‘低價 수주 피했지만 신규 일감 저조’ 물량 무기로 후판價 압박 전망
올해 누적 발주량 700만CGT 수준 그쳐 韓 수주잔량 1,900만CGT대 깨질 듯
후판-조선기자재 원화 지출 ‘선가는 달러로 계약’ 유럽선주사들 움직임 보일 것 ‘LNG추진선 주목’
도시가스사업법 시행령 의결 ‘5일 시행’ LNG 벙커링 산업 탄력 받을 듯 ‘극저온용 강재 수요 기대’
10일 출하분부터 가격 인상 원자재 등 원가인상분 반영
30일 하루 총 8,912억원 수주 조선업계 발주·수주 반등 기대
포스코 LNG터미널 등 에너지사업 초점 현대제철 유통 역량 강화 동국제강 이중두께 후판 교량·토목 마케팅
엔진 등 일부 부품제외 ‘all 국산화’ 목표 척당 1조원-최대 6척
수입 후판價 “수익성 훼손하지 않을 수준” “상반기 발주 절대적 바닥, 하반기 LNG선 수주 개선 기대”
2016년 조선업 불황기보다 25% 감소 통계 작성 이래 최저치
스위스 금융사發 ‘대형 거래 따내’ 船價 척당 1억500만달러
오는 8월, 선박용 천연가스사업자 등록 앞둬 포스코그룹-조선업계 WIN-WIN
박형 니켈합금판 시공기술 및 특수용접봉 도입 “LNG 연료 탱크 수요 늘어날 것”
코로나19 사태 및 조선 장기 불황 대비 부서장에 이상균 조선사업부 대표 내정
강관사업과 특수강사업 지주사 체제로 협업 세아제강지주, 공정거래법상 세아베스틸 지분 9월까지 매각 세아제강지주, 세아홀딩스에 세아베스틸 주식 100만주 102억원에 처분
전년 및 올해 LNG 탱크 수주물량 확보 2021년, 주 고객사 현대미포조선 납품 물량 확보할 것
후판업계, 세계 조선업계 대형화 추세 난감 덩치 커진 조선소 더욱 더 가격결정권 행사
韓 조선업 ‘3개월 연속 중국에 뒤쳐져’ 발주량 50만CGT 수준으로 위축
오는 2022년까지 국고 150억원 투입 포스코, 학계·조선업계와 별도 벙커링선 개발 中