친환경 원료저장시설 6기 설치, 광양에 8기 건설 중

연초 강세로 시작했다가
2~3월 조정 거친 이후 최근 다시 강보합
미국산 보다는 일본산 거래 활발

15% 확보 지분 중 2.5% 매각 완료
"자금 확보 차원 때문 아니야"

4월 마지막주 톤당 399.17달러 기록

제강사 전국적으로 가격 인하

수요처 480달러 이하 가격 원해

44만5,000톤 목표, 전월 대비 0.8%↓

현대제철, 환영철강 톤당 5,000~1만원 인하 통보

석탄출하량도 사상최대
영업매출, 이익률은 소폭 감소

호주, 브라질에서 대부분 수입

전년 대비 53.9%↑, 전월 대비 2.7%↓
한국이 가장 많이 수입

현대제철 일본산 응찰 가격도 소폭 하락

현대제철, 동국제강, 한국특수형강 톤당 2만원씩
H형강 할인 축소는 검토 수준에서 진전 없어

톤당 464∼465달러, 종전 대비 4~5달러↑

30개월만에 최저치 기록
철강 수출 줄고, 자동차는 늘어

톤당 3만593엔, 전 주 대비 933엔↓

한국철강, 현대제철, 한국특수형강 등

전 지역 기존 수준 유지

2010년 2.2% 대비 소폭 감소 보여
매출액·영업익 증가 불구 순익은 감소

현대제철, 26일부 구매가격 톤당 1만원↓ 통보

일부 업체 가격 인하 나서

시간당 철광석 3,500톤, 석탄 2,500톤 원료 하역 능력 보유

대부분 제강사 톤당 500∼1,000엔씩 인하

생철 및 중량 등 톤당 5,000원씩↓

원거리 철스크랩 공급가격 460달러 수준 기록