2020년 1분기 일반형강 판매량 18만7천톤 수준 2018년 대비 늘었으나, 전년 대비 크게 줄어

日 H형강 수출 및 내수 가격, 직전 주간 수준 유지

원달러 환율 크게 올랐으나, 제품 수입가격 더욱 낮아져 H형강 수입원가, 같은 기간 국내산 유통가격 대비 최대 톤당 17만원가량 낮아 다만 수입량은 전년 대비 40% 이상 줄어

계절적 성수기 진입, H형강 제조업계 5월 톤당 80만원 수준의 H형강 가격 제시 철스크랩 시황 반등 흐름 나타내

5월 7일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 3,450위안 ‘유지’ 톈진 지역 H형강 가격 톤당 20위안 올라

글로벌비즈니스센터 2026년 하반기 완공 예정 철근 등 건설용강재 17만톤가량 수요 발생

日 H형강 수출 및 내수 가격, 4월 하순 수준 형성 일부 지역 제품 출하 제한적, 장기화된다면 가격 약세 우려 존재

최근 5년 동안 세 번째로 많은 물량 수출해 평균 수출가격 톤당 555달러 수준 나타내

2011년 이후 분기 판매량이 50만톤을 넘은 건 2017, 2019, 2020 단 세 차례 1분기 감소한 수입산 제품에 반사이익? 수출 포함한 최종 출하량은 전년 대비 2% 이상 늘어

중국産 빈자리 ‘야금야금’, 베트남·바레인·일본산 세력 늘려 베트남 SS비나 210억원대 투자…국내 형강업계 ‘긴장’ 일본산 H형강 JIS 인증 대다수…원산지 표시 위반 우려 여전해

철강업계, 대내외적인 악재 극복하기 위해 다양한 영업전략과 전략 제품 구축 포스코, “철강 브랜드화 시대의 문을 열다”…‘이노빌트’ 적용 확대 현대제철, ‘H CORE’, ‘RH+’등 다양한 포트폴리오 기반 “All in one 솔루션 제공” 동국제강, 주력 제품의 ‘초격차’ 전략으로 경쟁사 따돌린다

4월 29일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 3,450위안

日 H형강 수출가격 및 내수가격 직전 주간과 동일

4월 23일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 3,450위안

“코로나19 확산으로 인해, 강재 수요 침체 장기화될 것”

1분기 수입량 약 6만7천톤 전년比 45%가량 줄어

4월 20일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 3,450위안

日 H형강 수출가격, 내수가격 약세