중국산 수입 소재 사용한 STS 와이어 수출업체·전선업체들 관세 폭탄 국내 시장에서 中·대만산 소재 비중 확대, 북미시장 외 타 지역으로 규제 확대도 주의해야
기업어음 신용등급은 ‘A1’ 유지 고부가 자동차용 소재 주력으로 현 수준의 수익성 유지, 차입 부담 점차 완화 전망
내수 1만8,231톤 전년比 4.7% 증가, 수출 1만4,001톤 전년比 4.3% 감소
공모액 195억~226억 원, 고순도 알루미늄 선재 등 신사업 투자 예정
‘건설기계 안전기준규칙’ 개정안 입법예고, 플리트 각도를 0.5도 이상 4도 이내로 구체화
2021년 이후 5년 연속 판매 감소하며 올해 첫 60만 톤 하회 예상
조합원 실태조사, 경영혁심 프로그램 도입, 국내외 전시회 참가 지원 등 실시
3가지 속도 및 토크 설정 기능, 2가지 작업 모드 제공 충전 상태 설정, 볼트 낙하 방지, 잠금 소켓 릴리스 등 기능 탑재
10개사 12개 부스 규모로 참가, 한국관 운영으로 유럽시장 교두보 역할 기대
시장 안정화와 업계 경쟁력 강화 위한 2025년 사업계획 확정
영업손실 및 당기순손실 증가, 3월 31일 정기주주총회 개최, 공시 불성실 법인 지정
STS선재 및 용접재료, 자동차 및 원자력 부품소재 부문 성장성 인정받아
이후동 사외이사 및 윤태진 상근감사 재선임, 주당 1,000원 배당 의결