中 CSSC-CSIC 합병 ‘가속도’...양사 매출액 합 86조원 ‘현대重-대우조선 합병社 압도’
중소형 조선업 ‘개별 구조조정 난항’...산업은행 ‘합병 추진 부정’...조선업계 “설로만 볼 수 없어”
후판 유통價 ‘70만원선 무너져’...일부 유통상 “가격 상승 기대 남아있다”
오만정부와의 특별한 관계 재주목...대우조선해양, 올해 VLCC 분야 ‘3분의 2 독식’
1~4월 266만톤 생산 ‘4월 한달만 79만 3천톤’...조선용 수요‘내수 판매·생산 증가 견인’
6월 26일~6월 27일 상해 개최...중국 현지 선조사·조선사 초청 ‘국내 친환경 조선기자재업체 10社 동참’
HR·후판 오퍼價 전주比 40달러 급락...철광석 수입價 ‘연중 최고價 경신’
유통價 ‘매입價 인상과 반대 움직임’...덤핑 판매·수요 부진 탓
수주잔량 ‘13척으로 증가, 2020년 상반기까지 일감 확보’...STX ‘RG발급 노력 빛바래’
1·3후판 공장 대상 ‘9~14일 휴동’...하반기, 빡빡한 공급일정 지속
3개 업체 참여 ‘자금 증빙 부족 유찰’...성동조선 ‘10월 중순까지 새 주인 찾아야’
2022년 6월까지 인도...올해 LNG선 수주물량 83% ‘마란가스 몫’
건조기술 우수 수주 늘 듯 '고부가가치 수주 더욱 증가'....중형 조선소 부진이 문제
올해 당진지점 신설 ‘3개 사업부·4개 지점 확대’...국내외 유수 공급사와의 협력 ‘양질의 소재 안정적 확보’
본계강철, 톤당515~520달러 제시...전주比 톤당10달러 인하
5월 이후 연초 수준으로 급락...수입업계 ‘신중한 접근’
세계 발주 ‘전년比 감소’ 韓 강점 LNG 발주 ‘건실’
척당 1억9,000만달러 계약 ‘전년 매출比 8.5% 대형 계약’...‘6월 현재 총 30억달러 계약’
英 선급 인증 획득 ‘IMO 2020 교체 수요 기대’