각각 2척 수주 ‘계약금 2천억원대’ 셰일가스 증산 시 ‘국내 조선업 得’
해운·조선업계 LNG 운반·추진선 주목 ‘경쟁국 도전·탈 LNG 시대’ 대응 필요 지적
수입 후판價 “수익성 훼손하지 않을 수준” “상반기 발주 절대적 바닥, 하반기 LNG선 수주 개선 기대”
세계경기 역성장·해상운송 수요↓ ‘선박 투자 위축’ 카타르發 대규모 LNG선 수주 기대 ‘일부에선 효과 우려’
韓 조선 빅3와 23조원 LNG선 계약에 가공업 매출 상승
카타르 QP-韓 대형조선업계 ‘대규모 수주前 핵심 협약 체결’ 후판 업계에도 호재
價경쟁 약화 ‘카타르 프로젝트 초기 물량 놓쳐’ 후판 업계 ‘시장 상황 주목’
내실경영으로 매출 및 수익성 확보 임가공부터 자사 제품 생산까지 설비 가동률 증가
올해 LNG 추진선 물량 ‘절반 이상 수주’ 클락슨 리서치 “VLCC 수주 증가 기대”
코로나19로 세계 공장 잇단 가동 중단 자동차·가전 생산 중단에 소비심리 위축 국내 자동차, 신차 효과 판매 확대 기대 무역 위축 시, 상선 발주 감소 불가피
국내 조선업 '2월 시장점유율 67%' ‘월간 발주 18척에 그쳐’
英왕립조선학회 160년 역사상 '처음' 6회 수상 기록
상선 대형화 선제적 대응 솔루션에 따라 강재 개발 및 공급까지 이뤄져
톤당 2만원, 100억원 규모 충담금 수익처리 “흑자전환 올해 3분기 이뤄질듯”
경영 실적 부진 ‘고정비 감축’ “2000년 호황기와 비교해 일감-물량 모두 부족”
‘삼성重 비공개 수주건, 클락슨 공식집계에서 누락’...누적 수주량·수주액 ‘공식 집계에서도 韓이 앞서’
유럽지역선사로부터 1억6천만달러 수주...39척·71억달러 수주 ‘목표달성 순항’
러시아 선주로부터 15억달러 수주...연간 목표달성 무난할 듯
용접분야 연구개발 동향 공유 소재와 수요산업 간 상생 발전의 장 마련