국내 유일 후판 전문 가공센터 동진엠아이 “성장하기 위한 결정…물량 자체를 늘려보자” “일본의 철강 재고 부담 관리 방식 부러워…우리도 따라가야” “포스코가 제시하는 안전 플랜, 잘 따라가도록 노력”

판재류 가격 인상 개시…연말까지 추가 인상도 고려 중국 철강價 꺾일 수 있다?…“그래도 가격은 끌어올려야”

9월 생산 70만 톤 중반대…전년比 5% 가까이 증가 내수 판매 40만 톤 중후반대 기록, 전월 대비 4% 늘어 성수기 시장 진입…중국발 훈풍에 시황 개선될까

동진엠아이 선정…후판 유통시장 방어 및 안정적 시장 확대 가능

후판 수입, 4개월 연속 20만 톤 하회 중국산 점유율 여전히 60% 웃돌아

저가 중국산 유입 감소 가능성↑ 中 후판價 급등…“국내 가격도 오를 것”

중국산 후판 덤핑 및 국내 피해 유무 조사 결정 사강, 시노 등 5곳 조사 대상

수출 약 27만4천 톤, 전월比 7.4%↑ 전년比 1.2%↑ 수입 약 13만4천 톤, 전월比 3%↓ 전년比 20.3%↓

상반기 조선용 판매량 160만 톤 그쳐 반면 중국산 수입 80만 톤 육박…조선업계 중국산 비중 더욱 늘린다

한계를 뚫고 내려간 중국 철강價…“철판이 물 보다 저렴하다” “국가기간산업 무너뜨리는 불공정 무역 행위 막아야” 반덤핑 조사 개시 여부 예의주시하는 조선업계…중견 조선사 대응 방안 찾기 혈안 27일, 산자부·한국조선해양플랜트협회 중소형 조선사 대상 의견 취합 나서

대형 타워 구조물 수요 감소 영향 수요만 뒤따르면 언제든 설비 재가동

후판 평균 수출價 110만 원 초반대 반면 국내 후판價 수요 부진 탓에 90만 원 유지

유럽 철강업계, “한국산 후판 가격 낮아”

상무부, 덤핑마진율 0% 최종 산정…韓 제조사 상계관세율 2.01~2.21% 최종 산정

8월 생산 70만 톤대…전년比 6% 줄어 내수 판매·수출 동반 감소 9월 이후 시황도 암담…가라앉은 시장 분위기에 가격 하락도 우려

올해 국내 후판 시장 수입재 점유율 28%, 전년 대비 소폭 늘어 수입재 가운데 중국산 비중 65% 근접 일본산 줄고 중국산 늘어…조선용 시장도 중국산이 장악