2015년 매각 추진 이후, 가장 큰 매각 계약될 것 ‘대부분 설비 넘길 듯’ 동국제강 재무 건전성 개선 및 투자 동력 화보 철강업계 주요 설비 줄줄이 매각되나?
지난 5일부터 고부가기치선 위주 11척 수주 35% 상향된 연간 목표 ‘벌써부터 8% 달성’
조선업계 원가절감에 기여, 상업성도 인정 동국제강 유일 후판 브랜드 ‘DK-LP Plate’
한 달 새 110달러 인상 후폭풍 수입업계 “추가 인상 있을 것”
글로벌 선박 발주 및 국내 조선업 수주개선 전망 나와 일부 중형조선소 새주인과 새해 맞이 '시황 개선 기대'
유통업계 “실제 수요 증가하지 않을 경우 1분기 말 가격 다시 급락할 것”
韓 조선업, 지난해 글로벌 발주 물량 42.6% 수주 상반기 저조한 실적, 하반기 대형선 연속 수주로 반전 이뤄
5일, 한국조선해양 LNG추진 컨테이너선 6척, 삼성重 LNG운반선 1척 수주 조선 3사, 올해 수주목표 전년보다 상향 검토
올해 1~11월 내수 실적 전년比 12.8%↓ 생산량 5% 감소, 수출은 13.7% 증가로 선방
세운철강도 컨소시엄 참여 ‘부산지역 업계 똘똘 뭉쳐’ 10년 만에 채권단 관리 탈출, 신조선과 수리조선 사업 이어나갈 계획
러시아와 공동 선박 건조사업 추진 “韓조선기자재 현지화 작업 속도 낼 것”
미국 상무부 “현대제철, 미소마진 인정하지 않겠다”...0.01% 상향 꼼수 BDP인터내션널과 성진스틸에도 0.5% 인정비율 부과
전주 대비 65달러 인상 ‘2주간 톤당 100달러↑’ 수입원가 70만원 중반대 수준
조선 2社 이틀 동안 2조5천억원 수주 올해 전체 발주 부진에도 연말은 다른 분위기
현대제철·동국제강 ‘보름간 두 번 인상’ 포스코 1월 인상 예고 ‘톤당 3만원 이상’
잉커우강철 톤당 30달러 인상 1분기 수입원가 톤당 60만원 초반대 추정
유력 풍력기자재 기업들 참여 “지역 조선기자재 업종 변경 이어질 것” 세아제강·현대스틸산업·대한전선 투자 의사 밝혀
VLCC 2척, LNG 4척 올해 총 100척수주, 연간 목표 71% 달성